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四氟滑板式橡膠支座

四氟滑板式橡膠支座 一 四氟滑板式橡膠支座的簡介和特點 四氟滑板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛...


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產品介紹

20年專注于環保設備生產/環保工程解決方案

四氟滑板式橡膠支座

四氟滑板式橡膠支座的簡介和特點

四氟滑板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移; 橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成一種普通橡膠支座產品,這種產品具有足夠的豎向剛度,能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺,支座具有良好的彈性,以應對橋梁的梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。

該產品目前執行的標準為以下三個:

公路行業標準:JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座

鐵路行業標準:TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座

國家標準:GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分:普通橡膠支座

特點:

具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。

在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制,特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

標簽:

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板式橡膠支座的分類及表示方法

1、板式橡膠支座按結構形式分類如下:


2、板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:

a.氯丁橡膠型:適應工作溫度-25℃-60°℃;

b.天然橡膠型:適應工作溫度-40℃ -60C;c.三元乙丙樟膠型:適應工作溫度-40℃- 60°C

3、支座代號表示方法


示例:GJZ300 × 400×47(CR)表示公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm,厚度為47mm。

板式橡膠支座的適用范圍

1、板式橡膠支座適用于設計豎向承載力3000KN以下的橋梁。

2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移呈較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構:正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

3、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續粱頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

4、板式樟膠支座使用前的驗算均應滿足JTGD62-2004標準的要求。

規格系列

1、普通板式橡膠支座

1.1、普通板式橡膠支座結構示意圖見圖1-1、圖1-2。

1.2、普通板式橡膠支座代號,矩形為GJZ、圓形為GYZ。



設計注意事項

1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性,支座底板以外墊石邊繚部分最好設置一定坡度以利排水。因規格相同類型不同的支座高度不同,應注意調整墊石頂面的標高。

2、支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋函設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。

3、支座規格可根據上部結構計算的恒載、活載及偏裁影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數,造型時不必人為加大支座規格。 在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時,宣根據橋梁所在地區的月平均最低氣溫確定。如橋粱所在地門平均最低氣溫低于-25℃,此時宜選用耐寒型支座,月平均最低氣溫不低于-25℃時可選用常溫型支座。

4、當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時,應注意相應調整預留孔間距。

5、當橋粱為跨海橋或沿海橋時,設計圖上應在適當位置標注生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板,以提高支座使用壽命。

四氟滑板橡膠支座的安裝注意事項

四氟滑板支座的安裝施工方法與普通板式支座基本相同,但應注意下列事項。

(1)四氟滑板橡膠支座起活動支座作用,應同普通板式橡膠支座(作固定支座)配套作用。

(2)安裝四氟滑板橡膠支座時必須精心細致。支座應按設計支承中心準確就位。梁底鋼板與支承墊石【或下鋼板)頂面保持平行和平整,同支座上下面全部密貼;同一片梁的各個支座位于同一平面上,避免支座的偏心受壓、不均勻支承與個別脫空的現象。

(3)四氟滑板支座安裝后若發現問題需要調整時,可頂起梁端,在四氟滑板支座底面與支座墊石(或下鋼板)之間,鋪一層環氧樹脂砂漿來調節。

(4)四氟滑板支座表面的儲油凹坑內,安裝時應注滿不易揮發的“5201硅脂”作潤滑劑,以降低摩擦系數。

(5)與四氟板接觸的不銹鋼表面不允許有損傷、拉毛現象,以免增大磨擦系數及損壞四氟滑板。

(6)落梁時,為防止梁與支座發生橫橋向滑移,宜用木制三角墊塊在梁體兩側加以定位,待落梁工作全部完畢后拆除

支座養護

1.板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查,一旦發現問題,應及時進行修補或更換。
2.板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容:

a)支座是否出現滑移及脫空現象;

b)支座的剪切位移是否過大(剪切角應不大于35° );

c)支座是否產生過大的壓縮變形;

d)支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象,并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度;

e)支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常;

f)對四氟滑板橡膠支座,應檢查支座上面聚四氟乙烯滑板是否完好,有無剝離現象,支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

3.支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物,冬季清除積雪和冰塊,保證支座正常工作。同時應經常清掃污水,排除墩臺、臺帽積水,要防止橡膠支座接觸油脂,對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。
4.梁支點承壓不均勻,支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。
5.板式橡膠支座出現過大剪切變形、老化、開裂等情況時應及時更換。
6.對四氟滑板支座,若四氟滑板與不銹銅板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃,并注入新的硅脂油。

案例展示



廠家展示



橋梁板式四氟滑板式橡膠支座的壽命多少年
答:你好,衡水百進橡膠制品有限公司專業生產板式四氟滑板式橡膠支座產品,板式四氟滑板式橡膠支座具有良好的隔震抗震效果,但是橋梁板式四氟滑板式橡膠支座的使用壽命問題和使用時間長短的問題一直是一個關鍵性的技術問題。板式四氟滑板式橡膠支座的更換時間和頻次的問題,是需要根據實際情況。
 
橋梁四氟滑板式橡膠支座多少錢
問:橋梁四氟滑板式橡膠支座多少錢
答:國亨橡塑制品為您解答橋梁四氟滑板式橡膠支座多少錢 橋梁四氟滑板式橡膠支座的價格需要根據支座的型號、規格來計算,只有橋梁四氟滑板式橡膠支座沒辦法算價格。
 
板式四氟滑板式橡膠支座結構
答:該種類型的四氟滑板式橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載,且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺;有良好的彈性以適應梁端的轉動;有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移; 橡膠質量差(看似橡膠不是老化,很有肯能添加再生膠緣故,撕裂斷面判斷。
 
盆式四氟滑板式橡膠支座會出現哪些病害
答:盆式四氟滑板式橡膠支座病害: 1、鋼件裂紋和變形是指盆式四氟滑板式橡膠支座的鋼件中出現肉眼可見的裂紋,以及支座鋼板在荷載作用下發生翹曲。 2、聚四氟乙烯板磨損指盆式四氟滑板式橡膠支座中由于聚四乙烯和不銹板和不銹鋼滑板之間平面滑動所產生的磨損。
 
板式四氟滑板式橡膠支座的板式四氟滑板式橡膠支座刷新歷史
答:板式四氟滑板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便等優點。目前在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。在我國,板式四氟滑板式橡膠支座支座從1965年起由上海市橡膠制品研究所、上海市政設計院等單位開始研制。
 
板式四氟滑板式橡膠支座如何區分是國標還是部標?
答:這個其實并不難,對于內行來說要說是一眼能看出來你可能有點不相信。在這里跟你說幾個四氟滑板式橡膠支座特點吧,第一是顏色,顏色不只是黑而且要有光澤,第二從手感上感覺一下,拿手掐一下如果沒有那種柔韌的感覺肯定不是好膠做的。
 
板式四氟滑板式橡膠支座應該具有哪些功能
答:板式四氟滑板式橡膠支座是常用的四氟滑板式橡膠支座類型之一,廣泛運用在各種公路橋梁之中,那么作為一種運用廣泛的四氟滑板式橡膠支座,板式四氟滑板式橡膠支座都具有哪些功能呢? 1、壓縮功能 也就是能支撐橋梁的恒載和活載產生的豎向的荷載的,而且豎向的剛度是足夠的。
 
請教:關于四氟滑板式橡膠支座節點的問題怎么解決
答:文在簡述板或四氟滑板式橡膠支座節點構成及受力特點的基礎上,重點論述了橡膠墊板的主要物理力學特性及其設計計算方法,并論及了有關設計的構造要點,同時也對橡膠墊板與支承結構的組合剛度問題進行了研討,文中附有算例,本文可供網架結構工程設計參考。
 
在淘寶上能賣四氟滑板式橡膠支座嗎?
答:可以的。淘寶上什么都有,沒有你想不到的。



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