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橋梁支座

橋梁支座 一 板式橡膠支座的結構及性能 橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板磕化、粘合而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給塔臺;有良好的彈性以適應...


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產品介紹

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橋梁支座

板式橡膠支座的結構及性能

橋梁板式橡膠支座由多層橡膠片與薄鋼板磕化、粘合而成,它有足夠的豎向剛度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給塔臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉動;又有較大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。

在上述的板式橡膠支座表面粘覆一層厚2mm ~3mm的聚四氟乙烯板,就制作成聚四氟乙烯滑板式橡膠支座。它除了具有豎向剛度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系數,可使梁端在四氟板表面自由滑動,水平位移不受限制;特別適宜中、小荷載,大位移量的橋梁使用。

板式橡膠支座不僅技術性能優良,還具有構造簡單、價格低廉、無需養護、易于更換、緩沖隔震,建筑高度低等特點。因而在橋梁界頗受歡迎,被廣泛應用。

板式橡膠支座的分類及表示方法

1、板式橡膠支座按結構形式分類如下:


2、板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:

a.氯丁橡膠型:適應工作溫度-25℃-60°℃;

b.天然橡膠型:適應工作溫度-40℃ -60C;c.三元乙丙樟膠型:適應工作溫度-40℃- 60°C

3、支座代號表示方法


示例:GJZ300 × 400×47(CR)表示公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm,厚度為47mm。

板式橡膠支座的適用范圍

1、板式橡膠支座適用于設計豎向承載力3000KN以下的橋梁。

2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移呈較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構:正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

3、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續粱頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

4、板式樟膠支座使用前的驗算均應滿足JTGD62-2004標準的要求。

規格系列

1、普通板式橡膠支座

1.1、普通板式橡膠支座結構示意圖見圖1-1、圖1-2。

1.2、普通板式橡膠支座代號,矩形為GJZ、圓形為GYZ。



設計注意事項

1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性,支座底板以外墊石邊繚部分最好設置一定坡度以利排水。因規格相同類型不同的支座高度不同,應注意調整墊石頂面的標高。

2、支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋函設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。

3、支座規格可根據上部結構計算的恒載、活載及偏裁影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數,造型時不必人為加大支座規格。 在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時,宣根據橋梁所在地區的月平均最低氣溫確定。如橋粱所在地門平均最低氣溫低于-25℃,此時宜選用耐寒型支座,月平均最低氣溫不低于-25℃時可選用常溫型支座。

4、當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時,應注意相應調整預留孔間距。

5、當橋粱為跨海橋或沿海橋時,設計圖上應在適當位置標注生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板,以提高支座使用壽命。

安裝步驟和注意事項

(1)在支座設計位置處劃出中心線,同時在支座頂、底板上也標出中心線。

(2)將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊直徑的略大于底柱直徑的橡膠墊圈。

(3)支座就位對中并調整水平后,用環氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層,待砂漿硬化后拆除調整支座水平用的墊塊,并用環氧砂漿填滿墊塊位置。

(4)安裝時支座各部件要求嚴格對中。

(5)當支座采用焊接連接時,要求焊縫滿足不低于20%的支座設計承載力的抗震能力。并采用間斷焊接法,以減少因焊接而產生的熱量燒壞支座。

(6)支座上、下各部件縱橫向必須對中,若由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。

支座養護

1.板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查,一旦發現問題,應及時進行修補或更換。
2.板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容:

a)支座是否出現滑移及脫空現象;

b)支座的剪切位移是否過大(剪切角應不大于35° );

c)支座是否產生過大的壓縮變形;

d)支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象,并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度;

e)支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常;

f)對四氟滑板橡膠支座,應檢查支座上面聚四氟乙烯滑板是否完好,有無剝離現象,支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

3.支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物,冬季清除積雪和冰塊,保證支座正常工作。同時應經常清掃污水,排除墩臺、臺帽積水,要防止橡膠支座接觸油脂,對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。
4.梁支點承壓不均勻,支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。
5.板式橡膠支座出現過大剪切變形、老化、開裂等情況時應及時更換。
6.對四氟滑板支座,若四氟滑板與不銹銅板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃,并注入新的硅脂油。

案例展示



廠家展示



橋梁支座如何更換更簡單
答:1. 搭設支架、施工平臺 1) 橋臺支座更換利用橋臺作為施工平臺,對空間不夠部位采用支架措施,以確保施工的安全實施。 2) 對于橋墩支座的更換,采用特制鋼掛架固定于墩身或蓋梁上作為施工平臺。 2. 臺帽、蓋梁頂面清理 1) 清理臺帽或蓋梁頂面沉積。
 
哪些原因會造成橋梁支座脫空
答:橋梁支座脫空是橋梁工程中普遍也是一種很嚴重的病害,所以如何預防橋梁支座脫空是很重要的!那么會造成橋梁支座脫空的原因有哪些呢? 1、不準確的梁體吊裝就位 2、不準確的梁體支座鋼管的預埋 3、在對梁體進行預制時,外界條件對梁體端部底模造。
 
鐵路橋梁支座的分類?
答:一般按種類分:盆式橡膠支座、鑄鋼支座、球型支座等; 按類型分:固定支座、縱向支座、橫向支座、多向支座。 支座的選用一般根據某橋的地震動峰加速度Ag來確定。
 
橋梁支座施工及質量控制
答:橋梁支座施工及質量控制 [摘要]橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形(位移和轉角)可靠的傳遞給橋梁下部結構,從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。本文就橋梁支座施工及質量控制。
 
橋梁支座橫橋向位置布置原則?
問:哪位大俠知道:橋梁支座橫橋向間距設計原則是什么?間距大小對上部箱梁...
答:橋梁支座的布置主要和橋梁的結構形式有關。通常在布置支座時需要考慮以下的基本原則: (1)上部結構是空間結構時,支座應能同時適應橋梁順橋向(X方向)和橫橋向(Y方向)的變形。 (2)支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力。
 
橋梁支座的價格利潤所少啊
答:我知道啊,此支座是高承載全封閉球形支座,要注意支座的轉動力矩和移位量。
 
橋梁支座只有在墩臺上有嗎?其他地方有沒有?為什么5...
答:支座,是對構件而言。一個簡支梁構件有兩個支座。一個多跨連續梁構件有跨數+1個支座。一個橋墩上就可能有多個支座件,這很正常嘛。
 
支座屬于橋梁的那個分部結構?
答:支座屬于橋梁的支座分部結構。
 
支座的主要作用?鐵路簡支橋梁支座型式主要有哪些?
答:橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要結構部件。它能將橋梁上部結構的反力和變形(位移和轉角)可靠的傳遞給橋梁下部結構,從而使結構的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。 架設于墩臺上,頂面支承橋梁上部結構的裝置。
 
橋梁支座的自適應問題
問:橋梁工程中連續梁橋支座的不均勻沉降問題 有什么解決的辦法 誰給些相關...
答:可以采用調高支座來解決這個問題。 當連續梁橋支座的不均勻沉降后,調整支座自身的高度,可以達到調整梁體標高的目的。目前調高支座有三種: 一種是在支座下墊鋼板,其只能上調不能下調,需頂梁,費時費力 另一種是液壓調高支座。



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