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橋梁橡膠支座

橋梁橡膠支座 一 橋梁橡膠支座的適用范圍 1、板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切變形來適應梁體的伸縮位移。 2、板式橡膠支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板...


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產品介紹

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橋梁橡膠支座

橋梁橡膠支座的適用范圍

1、板式橡膠支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切變形來適應梁體的伸縮位移。

 

2、板式橡膠支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板與不銹鋼板的相對滑動來適應梁體的位移,位移量大。

 

3、板式橡膠支座在傳力均勻性上,明顯優于普通橋梁板式橡膠支座。它能有效地、可靠地將上部結構的荷載傳遞到橋墩上,并且比較大的改善了在支座按裝過程中產生的偏壓脫空等不良現象,特點適應于坡橋、彎橋、斜橋、曲線橋等布置復雜的橋梁上。

 

4、板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座.

 

5、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁.它還可用作連續梁頂推及T型梁橫移中的滑塊.矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用非別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同.

 

板式橡膠支座的分類及表示方法

1、板式橡膠支座按結構形式分類如下:


2、板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:

a.氯丁橡膠型:適應工作溫度-25℃-60°℃;

b.天然橡膠型:適應工作溫度-40℃ -60C;c.三元乙丙樟膠型:適應工作溫度-40℃- 60°C

3、支座代號表示方法


示例:GJZ300 × 400×47(CR)表示公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm,厚度為47mm。

板式橡膠支座的適用范圍

1、板式橡膠支座適用于設計豎向承載力3000KN以下的橋梁。

2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移呈較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構:正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

3、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續粱頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

4、板式樟膠支座使用前的驗算均應滿足JTGD62-2004標準的要求。

規格系列

1、普通板式橡膠支座

1.1、普通板式橡膠支座結構示意圖見圖1-1、圖1-2。

1.2、普通板式橡膠支座代號,矩形為GJZ、圓形為GYZ。



設計注意事項

1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性,支座底板以外墊石邊繚部分最好設置一定坡度以利排水。因規格相同類型不同的支座高度不同,應注意調整墊石頂面的標高。

2、支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋函設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。

3、支座規格可根據上部結構計算的恒載、活載及偏裁影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數,造型時不必人為加大支座規格。 在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時,宣根據橋梁所在地區的月平均最低氣溫確定。如橋粱所在地門平均最低氣溫低于-25℃,此時宜選用耐寒型支座,月平均最低氣溫不低于-25℃時可選用常溫型支座。

4、當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時,應注意相應調整預留孔間距。

5、當橋粱為跨海橋或沿海橋時,設計圖上應在適當位置標注生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板,以提高支座使用壽命。

安裝步驟和注意事項

(1)在支座設計位置處劃出中心線,同時在支座頂、底板上也標出中心線。

(2)將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊直徑的略大于底柱直徑的橡膠墊圈。

(3)支座就位對中并調整水平后,用環氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層,待砂漿硬化后拆除調整支座水平用的墊塊,并用環氧砂漿填滿墊塊位置。

(4)安裝時支座各部件要求嚴格對中。

(5)當支座采用焊接連接時,要求焊縫滿足不低于20%的支座設計承載力的抗震能力。并采用間斷焊接法,以減少因焊接而產生的熱量燒壞支座。

(6)支座上、下各部件縱橫向必須對中,若由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。

支座養護

1.板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查,一旦發現問題,應及時進行修補或更換。
2.板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容:

a)支座是否出現滑移及脫空現象;

b)支座的剪切位移是否過大(剪切角應不大于35° );

c)支座是否產生過大的壓縮變形;

d)支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象,并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度;

e)支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常;

f)對四氟滑板橡膠支座,應檢查支座上面聚四氟乙烯滑板是否完好,有無剝離現象,支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

3.支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物,冬季清除積雪和冰塊,保證支座正常工作。同時應經常清掃污水,排除墩臺、臺帽積水,要防止橡膠支座接觸油脂,對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。
4.梁支點承壓不均勻,支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。
5.板式橡膠支座出現過大剪切變形、老化、開裂等情況時應及時更換。
6.對四氟滑板支座,若四氟滑板與不銹銅板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃,并注入新的硅脂油。

案例展示



廠家展示



橋梁橡膠支座的作用
問:橋梁橡膠支座的作用
答:支座主要有兩個作用: 1.傳遞橋梁上部的荷載, 2.調節上部結構和下部結構之間的相對位移。 橡膠支座主要靠的是橡膠的變形來調節平移和轉動。
 
支座更換哪家好?
企業回答:上海先為土木工程有限公司比較好。上海先為土木工程有限公司是一家專門從事橋梁頂升及頂推、橋梁支座更換及維修、建筑物平移及頂升、古樹名木整體平移、結構病害加固、橋梁拆除等特種工程的專業公司。
 
橋梁橡膠支座下面為什么要放鋼墊板?
問:一般性的橋梁,在橡膠支座下面為什么要放鋼墊板? 什么類型的支座可以不...
答:放鋼板?那表示你的墊石打的不夠平或強度不太好,或是標高不夠才需要放鋼板(這是支座下放喔,而且設計上是沒有給出需要放鋼板的要求,上面放那是另一回事)。其實一般設計上是不允許放,橡膠支座與鋼板的摩擦力比砼的摩擦力要小。
 
淺談橋梁板式橡膠支座使用壽命有多久
答:板式橡膠支座的使用時間長短一直是一個關鍵性的技術問題,板式橡膠支座由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的,因此不可避免的要考慮到橡膠的老化問題,橡膠的老化問題會縮短橡膠板式支座的使用壽命,減少板式支座的使用時間。
 
橋梁橡膠支座的介紹
答:橋梁橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉動,又有教大的剪切變形能力,以滿足上部構造的水平位移。
 
橋梁支座有幾種類型?
問:標準尺寸有哪些?
答:橋梁支座分類如下: 1、結構型式分類:球型支座、盆式橡膠支座、板式橡膠支座、鉸軸支座、轉體球鉸等。 2、使用功能分類:普通支座、抗震支座、減隔震支座、拉壓支座、抗風支座等。 3、使用環境分類:普通環境用支座、低溫用支座和耐蝕支座。
 
 
橋梁公路橡膠支座 鋼板的作用是什么?
答:該種分類現在納入正在修訂的《鐵路橋梁盆式橡膠支座》(TB2331-2010)中。 盆式橡膠支座中不銹鋼板有平面不銹鋼板和側向不銹鋼板兩種,一般情況下材料均采用1Cr18Ni9Ti,主要作用是與平面四氟板與側面滑板組成滑動副,利用兩者之間低磨擦系數的特點。
 
橋梁橡膠支座下面為什么要放鋼墊板?
答:放鋼板?那表示你的墊石打的不夠平或強度不太好,或是標高不夠才需要放鋼板(這是支座下放喔,而且設計上是沒有給出需要放鋼板的要求,上面放那是另一回事)。其實一般設計上是不允許放,橡膠支座與鋼板的摩擦力比砼的摩擦力要小。
 
橋梁盆式橡膠支座4.0代表什么意思
答:4.0代表豎向承載力 例如GPZ(Ⅱ)4.0 中的GPZ表示公路盆式支座, (Ⅱ)表示型式, 數字4.0表示豎向承載力, 意思就是豎向承載力是4.0兆牛的盆式橡膠支座。
 
橡膠支座的發展歷史
答:板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工制造容易、用鈉過少、成本低廉、安裝方便等優點。目前在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。在中國,板式橡膠支座從1965年起出上海橡膠制品研究所、上海市政工程研究所和上海市政設計院等。
 
板式橡膠支座的規格及彈性模量是多少
答:關于公路橋梁板式橡膠支座代號表示方法如下: 示例1:公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為350mm,長邊尺寸為400mm,厚度為50mm,表示為GJZ350×400×50(CR)。 示例2:公路橋梁圓形四氟滑板天然橡膠支座,直徑為400mm,厚度為50mm,表示為:GY。
 
板式橡膠支座的板式橡膠支座刷新歷史
答:板式橡膠支座是一種新型橋梁支座。它具有構造簡單、加工制造容易、用鋼量少、成本低廉、安裝方便等優點。目前在國內外橋梁工程上得到了廣泛應用。



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