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板式坡形橡膠支座

板式坡形橡膠支座 一 板式坡形橡膠支座簡介 板式坡形橡膠支座是一種中間鋼板改為楔形鋼板其中楔形鋼板的坡度分別為:A-1.5%B-2.0%C-2.5%D-3.0%E-3.5%.其支座坡形與楔形鋼板一致,再加...


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產品介紹

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板式坡形橡膠支座

板式坡形橡膠支座簡介

板式坡形橡膠支座是一種中間鋼板改為楔形鋼板,其中楔形鋼板的坡度分別為:A-1.5%,B-2.0%,C-2.5%,D-3.0%,E-3.5%.其支座坡形與楔形鋼板一致,再加上良好的天然橡膠,這樣就提高了使用安全性。而且,它用于坡度大于10%的預制簡支橋梁除具有一般板式支座的性能外,還具有構造簡單,安裝方便,在橋底不需要再設調坡楔形板等優點。

板式坡形橡膠支座的構造特點在使用坡形橡膠支座時,要當梁體縱坡I>1%時使用,一般板式橡膠支座安裝時,須在梁底與支座之間設置與橋梁坡度一致的楔形鋼板(或楔形混凝土墊塊),以保持支座平置。但該施工方法工藝復雜、費工費料。為設計及施工便利,君正橡膠研究了支座在橋梁結構中起著承上啟下的作用,它既要將作用于橋梁上部結構的全部荷載傳遞到墩臺上,又要保證作用于橋跨結構的水平力按設計要求合理地分配到墩臺上,使橋梁結構的實際受力情況與設計計算時的圖式相符。

板式坡形橡膠支座對于工程設計單位,如果設計參數不合理、選用的支座型式及結構不合理,會給使用中的橋梁結構帶來很大的附加應力和變形,不能滿足結構受力、變形的需要,還會直接影響橋梁結構的安全及使用壽命。任何一種新型橡膠支座的出現,都必須經過大量試驗取得確切數據后確定有關的設計參數,以指導設計人員正確地選用合適的產品。

板式橡膠支座的分類及表示方法

1、板式橡膠支座按結構形式分類如下:


2、板式橡膠支座按膠種適用溫度分類如下:

a.氯丁橡膠型:適應工作溫度-25℃-60°℃;

b.天然橡膠型:適應工作溫度-40℃ -60C;c.三元乙丙樟膠型:適應工作溫度-40℃- 60°C

3、支座代號表示方法


示例:GJZ300 × 400×47(CR)表示公路橋梁矩形普通氯丁橡膠支座,短邊尺寸為300mm,長邊尺寸為400mm,厚度為47mm。

板式橡膠支座的適用范圍

1、板式橡膠支座適用于設計豎向承載力3000KN以下的橋梁。

2、普通板式橡膠支座適用于跨度小于30m、位移呈較小的橋梁。不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構:正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形支座。

3、四氟板式橡膠支座適用于大跨度、多跨連續、簡支梁連續板等結構的大位移量橋梁。它還可用作連續粱頂推及T型梁橫移中的滑塊。矩形、圓形四氟板式橡膠支座的應用分別與矩形、圓形普通板式橡膠支座相同。

4、板式樟膠支座使用前的驗算均應滿足JTGD62-2004標準的要求。

規格系列

1、普通板式橡膠支座

1.1、普通板式橡膠支座結構示意圖見圖1-1、圖1-2。

1.2、普通板式橡膠支座代號,矩形為GJZ、圓形為GYZ。



設計注意事項

1、建議墩臺頂面設置支承墊石。支承墊石的高度應考慮支座養護、檢查的方便及更換支座時頂梁的可能性,支座底板以外墊石邊繚部分最好設置一定坡度以利排水。因規格相同類型不同的支座高度不同,應注意調整墊石頂面的標高。

2、支座頂、底板所承載的混凝土應按公路橋函設計規范中局部承壓的有關要求配置鋼筋網。

3、支座規格可根據上部結構計算的恒載、活載及偏裁影響等之和在規格系列表中就近選取。因支座具有一定的安全系數,造型時不必人為加大支座規格。 在選擇常溫型支座還是耐寒型支座時,宣根據橋梁所在地區的月平均最低氣溫確定。如橋粱所在地門平均最低氣溫低于-25℃,此時宜選用耐寒型支座,月平均最低氣溫不低于-25℃時可選用常溫型支座。

4、當活動支座設計所需位移量非規格系列表所列數值時,應注意相應調整預留孔間距。

5、當橋粱為跨海橋或沿海橋時,設計圖上應在適當位置標注生產廠可選耐腐蝕的不銹鋼板,以提高支座使用壽命。

安裝步驟和注意事項

(1)在支座設計位置處劃出中心線,同時在支座頂、底板上也標出中心線。

(2)將地腳螺栓穿入底板(頂板)地腳螺栓孔并旋入底柱內,底板和底柱之間墊直徑的略大于底柱直徑的橡膠墊圈。

(3)支座就位對中并調整水平后,用環氧砂漿或高標號砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底板墊層,待砂漿硬化后拆除調整支座水平用的墊塊,并用環氧砂漿填滿墊塊位置。

(4)安裝時支座各部件要求嚴格對中。

(5)當支座采用焊接連接時,要求焊縫滿足不低于20%的支座設計承載力的抗震能力。并采用間斷焊接法,以減少因焊接而產生的熱量燒壞支座。

(6)支座上、下各部件縱橫向必須對中,若由于安裝時溫度與設計溫度不同,支座縱向上下各部件錯開的距離必須與計算值相等。

支座養護

1.板式橡膠支座應定期進行養護和維修檢查,一旦發現問題,應及時進行修補或更換。
2.板式橡膠支座及四氟滑板橡膠支座應檢查如下內容:

a)支座是否出現滑移及脫空現象;

b)支座的剪切位移是否過大(剪切角應不大于35° );

c)支座是否產生過大的壓縮變形;

d)支座橡膠保護層是否出現開裂、變硬等老化現象,并記錄裂縫位置、開裂寬度及長度;

e)支座各層加勁鋼板之間的橡膠板外凸是否均勻和正常;

f)對四氟滑板橡膠支座,應檢查支座上面聚四氟乙烯滑板是否完好,有無剝離現象,支座是否滑出了支座頂面的不銹鋼板。

3.支座各部應保持完整、清潔。及時清除支座周圍的垃圾雜物,冬季清除積雪和冰塊,保證支座正常工作。同時應經常清掃污水,排除墩臺、臺帽積水,要防止橡膠支座接觸油脂,對梁底及墩、臺帽上的殘存機油等應進行清洗。防止因橡膠老化、變質失去作用。
4.梁支點承壓不均勻,支座出現脫空或過大壓縮變形時應進行調整。
5.板式橡膠支座出現過大剪切變形、老化、開裂等情況時應及時更換。
6.對四氟滑板支座,若四氟滑板與不銹銅板接觸面間發現進入泥沙或硅脂油干涸時要及時清掃,并注入新的硅脂油。

案例展示



廠家展示



板式坡形橡膠支座與四氟板式坡形橡膠支座有什么區別
答:板式坡形橡膠支座與四氟板式坡形橡膠支座有什么區別 四氟滑板橡膠支座和板式坡形橡膠支座都屬于板式坡形橡膠支座,兩者區別簡單的可以這樣說,四氟滑板橡膠支座為活動板式坡形橡膠支座,板式坡形橡膠支座(其實應叫普通板式坡形橡膠支座)可以看作是固定板式坡形橡膠支座了。
 
板式坡形橡膠支座價格
答:現在我們國家的道路橋梁工程越來越發達了,并且也出現了很多有關于道路橋梁的新型材料,其中板式坡形橡膠支座就是最為常見的一種材料。板式坡形橡膠支座是由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化組成的。并且他具有非常好的彈性,而且他還不容易變形。
 
板式坡形橡膠支座選哪種比較好?
答:選這種支座一般是用來要有足夠的豎向剛度來承受垂直負荷和將上部壓力可靠的傳遞到墩臺的,我們這邊施工用的是四川中交路達交通科技有限公司的板式坡形橡膠支座,前陣子才做完測試,測試數據挺好的。
 
板式坡形橡膠支座的適用范圍
答:板式坡形橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品,它分為普通板式坡形橡膠支座、四氟板式坡形橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋、斜交橋及圓柱墩橋用圓形。
 
板式坡形橡膠支座的特點
答:具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。在板式支座表面粘復一層1.5mm-3mm厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式坡形橡膠支座它除了豎向鋼度與彈性變形,能承受垂直荷載及適應梁端轉動外,因聚四氟乙烯板的低。
 
板式坡形橡膠支座的計算內容包括哪些
答:公路定額中橡膠支座計算方法: 如果是計算價格的話,板式支座是按體積算的,也就是多少錢一立方厘米。板式坡形橡膠支座外形尺寸是按毫米計算的所以一個支座的體積除以1000就是這個支座 單位是厘米的體積。 定額是指在一定的技術和組織條件下。
 
淺談橋梁板式坡形橡膠支座使用壽命有多久
答:板式坡形橡膠支座的使用時間長短一直是一個關鍵性的技術問題,板式坡形橡膠支座由橡膠板、橡膠膠料與加勁鋼板層疊硫化疊加而成的,因此不可避免的要考慮到橡膠的老化問題,橡膠的老化問題會縮短橡膠板式支座的使用壽命,減少板式支座的使用時間。
 
板式坡形橡膠支座有哪些型號及它們的用途范圍
答:適用范圍 板式坡形橡膠支座是公路中小型橋梁中比較常用的產品,它分為普通板式坡形橡膠支座、四氟板式坡形橡膠支座。對于普通型橋梁支座適用于跨度小于30m、位移量較小的橋梁.不同的平面形狀適用于不同的橋跨結構,正交橋梁用矩形支座;曲線橋



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