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球式支座

球式支座 一 球式支座是什么? 球型支座是由上座板、下座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面,同凸形中間板相對應,兩者之間襯有一弧形...


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產品介紹

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球式支座

球式支座是什么?

球型支座是由上座板、下座板、凸形中間板及兩塊不同形狀的聚四氟乙烯板組成。下座板中間為一凹形球面,同凸形中間板相對應,兩者之間襯有一弧形四氟板,通過球面與之滑動來滿足梁端的轉動;上座板上的不銹鋼板與中間鋼板上的另一四氟板組成第二滑動面,完成梁體因溫差諸因素產生的伸縮位移。

型支座傳力可靠,各向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、曲線橋。由于承壓部件不使用橡膠件,不存在橡胺低溫雕性等影響,因此特別適用于低溫地區。

簡述

球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。球形支座各向轉動性能一致,適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋,球形支座無承重橡膠塊,特別適用于低溫地區。

球形支座的優點

球形支座的優點在于:傳力可靠,各方向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~+60℃)和耐寒性(適用于-40~+60℃)。 支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;支座可能容許的轉角為34'~69’;支座容許的位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%

構造編輯

球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。

球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。

下支座凹板由鋼板或鑄件制成,主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。

平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件,在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑,并涂以295硅脂,以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要,其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。

QZ系列球型支座的代號



主要技術性能

a、支座反力(豎向承載力)分為16級:1000、1500、2000、2500、3000、4000.5000、6000,7000、8000,9000和10000、12500、15000.17500、2000OKN。

b、支座設計轉角日分為0.01、0.015和0.02rad(根據需要可增大)

c、支座設計位移量:順橋向:1000 - 250OKN e= 50mm e=土100mm 3000 - 2000OKN e=土50mm e=士100mm e=±150mm橫橋向:(DX多向活動支座)e= 20mm 設計位移量根據工程需要可進行變更。

d、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應力為3OMPa左右時,取值如下:

常溫(-25℃~+60°C)0.03

低溫(-40C~+60°C)0.05

e、支座可承受的水平力:
縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%
固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%

球型支座的安裝細則

a、采用本系列支座時,橋梁梁體及墩臺部位的混凝土標號不得低于C35,特殊情況需征得設計單位同意。

b、安裝支座及地腳螺栓:在下支座板四角用鋼楔塊調整支座水平,并使下支座板底面高出橋墩頂面20 ~ 50mm,找正支座縱、橫橋向中線位置,使之符合設計要求。用環氧砂漿灌注地腳螺栓孔及支座底面墊層

c、必要時支座與梁體及墩臺也可采用和預埋鋼板焊接的連接方式。當支座與梁體及墩臺采用焊接連接時,應先將支座準確定位,用間斷焊接將上、下支座板與梁體及墩臺預埋鋼板焊接,焊接時應防止燒傷支座及混凝土。

d、支座安裝高度應符合設計,要保證支座支承平面的水平及平整,支座支承平面四角高差不得大于2mm。e、上下連接板在梁體安裝完成后予以拆除,以防約束梁體的正常轉動,然后及時安裝滑動支痤的橡膠防塵章。

f、支座出廠時,已由生產廠家將支座調平,并擰緊連接螺栓以防支座在安裝過程中轉動和傾覆。支座可根據設計需要預設轉角及位移,但用戶應在訂貨時提出轉角及位移量的要求,由生產廠家在裝配時預先調整好。

球型支座的養護

支座使用期間每年定期進行一次檢查及養護:

1)、檢查支座地腳螺栓有無剪斷,支座橡膠密封圈有無龜裂、老化。

2)、檢查支座相對位移是否均勻,逐個記錄支座位移量。

3)、清除支座附近的雜物及灰塵,并用棉絲仔細擦凈不銹鋼表面的灰塵。

4)、松動地腳螺母一次,清洗上油以免螺母繡死,然后緊固。

5)、校核并定點檢查支座高度變化,以便校核支座內聚四氟乙烯板的磨耗情況,當支座變化高度超過3毫米時,應拆除橡膠密封圈,檢查聚四氟乙情板的情況。

6)、定期對支座鋼件進行油漆防銹處理(不銹鋼滑動面除外)。

案例展示



廠家展示



橋梁球形支座的概念?
問:怎么形狀是方形的?
答:橋梁球形支座的概念? 回答:據我所知,橋梁的支座大都采用板式橡膠支座,其形狀有圓形的也有方形的,這種支座是由專業廠家生產的具彈性、高強度、耐腐蝕的橡膠制品。
 
球形支座、滑動支座、橡膠支座的區別
答:減震橡膠支座本身并成立了,為什么不干脆把它的頂部?事實上,上和直接排放入橡膠墊是相同的,不同的地方是阻尼! 所以,當軸承的計算按照簡支仿真計算,它們也遵循這種模式已經成為!在同一時間,這座位是不完全的簡單棒,因為橡膠支座在水平方。
 
球形橡膠支座與盆式橡膠支座的區別在哪呢?
答:球型支座與盆式橡膠支座的區分介紹球型支座和盆式橡膠支座都是比較常見的橡膠支座類型,那么它們區分在哪里呢?首先盆式橡膠支座通過鋼盆中的橡膠轉動來滿足梁體轉角的需要,由于橡膠的轉動反力矩與橡膠直徑、厚度和硬度有關。
 
QZL-3300-4200ZX(DX)型支座是什么意思?QZ是球型支...
問:我要驗算支座在活載作用下的抗剪強度,各位大俠有沒有算例什么的可以告...
答:L-3000表示支座設計豎向承載力,單位是千牛(KN)。 DX是指單向活動支座。 1、球型閥的分類(國標GB/T 17955-2009) a 、雙向活動支座:具有多向位移性能,代號DX ; b 、單向活動支座:承受單向水平荷載,具有縱向位移性能,代號ZX ; 
 
橋梁擺式支座是指球型支座嗎
答:據中華人球形橡膠支座和球型鋼支座是一回事! 民共和國交通行業標準《公路橋梁盆式橡膠支座》(JT391-1999)及公路工程抗震設計規范(JT004-89),在JQGZ(I型)系列抗震減振支座的基礎上,經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼。
 
普通盆式支座和球形鋼支座的區別
答:國亨橡塑制品為您解答普通盆式支座和球形鋼支座的區別 盆式橡膠支座是利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊, 在三向受力狀態下具有流體的性質特點,來實現橋梁上部的轉動,同時依靠中間鋼板上的 四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數。
 
球型支座屬于柔性還是剛性?
答:提前了,就像這座屬于柔性還是剛性球星都是屬于柔性。



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